strategie:ouverture:convoi_iberique
Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Les deux révisions précédentesRévision précédenteProchaine révision | Révision précédente | ||
| strategie:ouverture:convoi_iberique [2024/02/29 02:50] – [Le convoi iberique] lei | strategie:ouverture:convoi_iberique [2024/02/29 03:41] (Version actuelle) – [Ressources video] lei | ||
|---|---|---|---|
| Ligne 8: | Ligne 8: | ||
| * **A PAR-GAS** | * **A PAR-GAS** | ||
| * **A MAR - ESP** //ou// | * **A MAR - ESP** //ou// | ||
| - | * **A MAR - PIE** //avec rebond | + | * **A MAR - PIE** //avec rebond |
| - | * **A MAR - BOU** //avec rebond | + | * **A MAR - BOU** //avec rebond |
| **Automne 01** | **Automne 01** | ||
| Ligne 43: | Ligne 43: | ||
| Dans ce cas, vous disposez d’options de beaucoup d' | Dans ce cas, vous disposez d’options de beaucoup d' | ||
| - | * F ATM - ATN | + | |
| - | * F ATM = IRL | + | |
| - | * F ATM S BRE - MAN | + | |
| C’est un éventail impressionnant et peut bien valoir le prix payé pour cette ouverture. | C’est un éventail impressionnant et peut bien valoir le prix payé pour cette ouverture. | ||
| Ligne 65: | Ligne 65: | ||
| La situation pour une campagne dans le sud est plus trouble. F ATM a évidemment une saison cruciale devant F POR. Les flottes du centre de l' | La situation pour une campagne dans le sud est plus trouble. F ATM a évidemment une saison cruciale devant F POR. Les flottes du centre de l' | ||
| + | |||
| + | ===== Ressources video ===== | ||
| + | |||
| + | **vidéo "le convoi iberique" | ||
| + | // | ||
| + | {{youtube> | ||
| | | ||
strategie/ouverture/convoi_iberique.1709175020.txt.gz · Dernière modification : 2024/02/29 02:50 de lei